Határontúl – a Clyde folyó partján

A Clyde folyó Skócia harmadik legnagyobb folyója. Valamikor egymást érték a hajógyárak, a kikötők a parton.

Nagy tengeri hajók már nem úsznak fel a Glasgowig, 1969-ben megszüntették az kikötői dokkokat. Emléknek megmaradt egy óriási 53 méter magas, 46 méteres konzolos daru,  aminek  175 tonna volt a teherbírása. 

A kukás hajó

Egy Queen Mary, az első. 

A Folyóparti Múzeum a folyó partján. A Riverside Museum Glasgow közlekedési múzeuma.

A múzeum kikötőjében áll az 1896-ban épített acéltörzsű bar, a Glenlee. 1919-ben Olaszországban új nevet „Clarastella”, és két dízelmotort kapott. 1922-ig árúszállítóként járta a világot, utána a Spanyol Haditengerészet kiképző hajója lett „Galatea” néven.

1990-ben annyira leromlott a hajó állapota, hogy leselejtezték, egy angol hajótervezőnek köszönhetően 1993-ban „visszavásárolták, és megkezdődött a teljes restaurálása.

A hajóorr dísze Spanyolországban maradt, amikor szerették volna visszavszerezni, a spanyolok válasza az volt, hogy  a figurát nem adják vissza, amíg a britek vissza nem adják Gibraltárt 🙂

A Riverside Múzeumban valahol egy Trabant is ki van állítva.  🙂 Én nem láttam.  🙁

A legrégebbi kerékpár

Ez is a közlekedés része 🙂 

Egy lóvasúti kocsi

A galsgow-i földalatti 1896 decemberében indult el, ma is csak egy 10,5 kilométeres „kör” vonala van.

Egy „roki” parkoló